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10月13日，据蓝鲸新闻，极星汽车（Polestar）已关闭了其国内仅剩的最后一家直营门店，该店位于上海前滩L+Plaza。
极星中国方面对此回应称，极星正在战略性地调整在华业务模式，以更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求。“虽然暂时关闭了上海的门店，但极星在中国的其他业务均不受影响，车主的权益也不会受到任何影响。”另据极星汽车官方服务热线工作人员向记者表示，目前主要采取线上销售模式，消费者可以通过官方网站等数字渠道了解产品信息并完成购车流程。。
极星是一家总部位于瑞典的电动汽车品牌，该公司由沃尔沃汽车和吉利汽车于2017年成立。
2019年8月，极星成都生产基地正式投入运营。同年10月17日，全球首家Polestar极星空间在北京侨福芳草地开业。2020年9月，Polestar极星正式宣布极星Precept（Polestar Precept）将投入量产，并将在中国的全新生产基地制造。
2022年6月24日，极星和特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim宣布完成企业合并后，正式登陆纳斯达克，并将公司名由Gores Guggenheim，Inc．变更为Polestar Automotive Holding Uk Plc，以新的股票代码“PSNY”开始交易。同年6月29日，极星Polestar在纳斯达克敲响了开市钟，正式挂牌上市。
早在2023年5月，极星就公开表示，正在加强对成本管理的关注，包括冻结全球招聘并裁员10%。今年2月，极星科技就被曝出进行组织架构调整，直营渠道成为削减重点。
战略调整的背后是其在华销售数据的持续低迷，2025年上半年，极星在华累计销量仅为69辆；其中，4月和5月交付量为零，6月仅售出6辆。
与中国市场惨淡形成鲜明对比，极星在全球其他市场保持增长势头。2025年上半年，其全球销量突破3万辆，同比增长51.1%。
最新数据显示2025年第三季度，极星在全球零售销量达14192辆，同比增长13%；前九个月累计零售销量约44482辆，增幅达36%。其中，Polestar 2全球累计销量已达约37.3万辆，Polestar 4累计销量超过23.1万辆。
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